Home-theater-designers
Elfordon bryter ny mark när det gäller nybilsförsäljning, vilket gör att marknaden snart kommer att svämma över av en uppsjö av begagnade elfordon. Men att handla ett begagnat elfordon skiljer sig naturligtvis mycket från att handla en begagnad bensinbil.
Det är faktiskt till och med annorlunda än att köpa en ny elbil. När man inspekterar ett konventionellt fordon, tar potentiella köpare vanligtvis en mekaniker. Men med elbilar är processen lite annorlunda. Läs vidare för att ta reda på hur du inspekterar en begagnad elbil innan köp.
1. Kontrollera batteriet
Vanliga bilar förlitar sig på att motorn är i toppform för att fungera korrekt. Regelbundna oljebyten och underhåll gör att motorns livslängd förlängs till tusentals mil. Å andra sidan, när vi pratar elbilar är batteriet bilens liv och själ. Kontrollera en elbils batteri är avgörande, särskilt för att om batteriet har försummats och håller på att gå sönder, kommer du att få en mycket dålig (och dyr) ägandetid.
Det skulle vara idealiskt om du kunde anlita en kemist och öppna batteriet för att inspektera det fysiskt, men det är lite för involverat. Det första du vill göra när du köper en ny elbil är att kontrollera körsträckan på fordonet. Detta ger dig en grov uppskattning av hur mycket batteritid du har kvar.
Den körsträcka du kan få från ett batteri varierar beroende på tillverkare och även från bil till bil. Oavsett vilket är det säkert att säga att ett batteri med 500 000 miles på klockan förmodligen kommer att vara närmare återvinningshögen än ett batteri som bara har kört 50 000 miles. En annan sak du kan kontrollera är det totala tillgängliga utbudet efter en full laddning. Detta mått ger dig en grov förståelse av batteriets försämring under hela dess livstid.
När fordonet är nytt kommer batteriets räckvidd att ligga i linje med vad tillverkaren föreslår är standardräckvidden för bilen. Men när fordonet åldras kan du förvänta dig försämring av batteriets kapacitet. Enligt en rapport av EDF energi , EV-batterier bör hålla i 10-20 år. Naturligtvis är denna uppskattning bra när du köper en ny bil men lämnar ägare av begagnade elbilar i mörkret.
De flesta tillverkare har fem till åtta års garanti på sitt batteri. Den nuvarande förutsägelsen är dock att ett elbilsbatteri kommer att hålla i 10 – 20 år innan de behöver bytas ut.
Det finns mer rigorösa metoder för att verifiera din använda elbils batteri, som t.ex kopplar bilen till en OBD2-skanner som visar batteridiagnostiken. Genom den tillverkarspecifika appen kommer du att kunna titta på mer robust information om batteriet. Vissa appar, som Leaf Spy för Nissan Leaf, visar massor av användbar information som kan avslöja eventuella problem som EV-batteriet du tittar på kan ha.
hur man rensar cacheminnet på en Android -telefon
Leaf Spy-appen avslöjar batteriets driftstemperatur, som du bör övervaka för att säkerställa att batteriet inte överhettas. Appen visar även batteriets totala kapacitet i kWh, vilket också ger en viktig ram för köparen att jämföra med vad fordonet ursprungligen producerade.
Om du är mindre tekniskt lagd kommer appen också att visa dig en procentandel som kallas SOH (State of Health), som i princip talar om batteriets livslängd i ett lättläst nummer. Att kontrollera vitals är viktigt för att få en bra affär kontra att potentiellt skjuta dig själv i foten genom att köpa en elbil med dåligt batteri. Detta är särskilt viktigt om du köper en begagnad prestanda EV , som kan ha missbrukats mer än normalt.
Ladda ner: LeafSpy Pro för iOS (,99)
Ladda ner: LeafSpy Pro för Android (,99)
2. Kontrollera hur den laddas
Att kontrollera batteriets hälsa är superviktigt. Men det är lika viktigt att verifiera att batteriet faktiskt kan laddas. Föreställ dig ett scenario där du köper ett elfordon på plats, bara för att ta hem det och få det överhettat när du ansluter det till laddaren.
Eller ännu värre, föreställ dig att ansluta den till din nyinstallerade L2-laddare, bara för att efter åtta timmar få reda på att batteriet inte laddas i rätt takt. Det här är sanna domedagsscenarier och understryker varför det är extremt viktigt att ansluta elbilen till en laddare, kanske till och med en offentlig DC-snabbladdare, innan du köper den.
En annan sak som du bör se upp med är hur snabbt batteriet laddas. På en L1-laddare bör batteriet fyllas på tillräckligt för att ge dig cirka 50 miles räckvidd efter en hel natts laddning. Detta översätts till ungefär fem mils räckvidd som läggs till för varje timmes laddning, så att verifiera att denna siffra är korrekt är ett bra ställe att börja. Om ägaren inte har något emot det skulle det vara idealiskt att lämna bilen under laddning hemma över natten och se hur batteriet fungerar. Det här kan vara för mycket begärt, men det är värt ett försök.
3. Verifiera normala bilprylar
Elbilar har batterier och elmotorer, vilket uppenbarligen skiljer dem från gasbilar, men de är också bilar i slutet av dagen. Som sådan bör du kontrollera de vanliga sakerna du skulle inspektera innan du köper en bil. Kontrollera att bilen är i god fysisk integritet och se upp för tecken på missbruk som felinriktade karosspaneler och läckor av något slag (ja, elbilar använder också kylvätska).
Du bör också kontrollera att bromsarna fungerar korrekt, utan att det gnisslar, och kontrollera att de inte läcker bromsvätska överallt. Du bör också kontrollera hur bilen styr och se upp för eventuella problem relaterade till styrstället. Slutligen, se till att fordonet accelererar ordentligt, till och med golva gaspedalen några gånger för att se till att allt är ok.
En elbil är fortfarande en bil
I slutet av dagen är en EV fortfarande en bil. Även om det är superviktigt att verifiera batteriets integritet och se till att elmotorerna levererar tillräcklig ström till fordonet, är det lika viktigt att kontrollera att allt annat fungerar som det ska. Att köpa rätt begagnad elbil ger dig många fler års livslängd, men ett missbrukat elbilsbatteri ger bara huvudvärk.
hur man gör mods för minecraft