Home-theater-designers
Du färdades med hög hastighet när du träffade en trottoarkant. Du försökte vrida på ratten, men ditt fordon började sladda istället för att svänga. På grund av detta tappade du kontrollen över din bil, men oroa dig inte; Electronic Stability Control (ESC) är till för att hålla dig säker.
MAKEUSE AV DAGENS VIDEO
Så, vad är ESC, och hur hjälper det dig att återta kontrollen över ditt fordon när du svänger i höga hastigheter? Nåväl, låt oss ta reda på det.
Vad är elektronisk stabilitetskontroll och varför behövs det?
Uppfunnet av Frank Werner efter att ha sladdat av en isig väg i Sverige, är ESC den viktigaste säkerhetsuppfinningen efter säkerhetsbältet. I själva verket enligt detta PDF från National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) , Elektronisk stabilitetskontroll har räddat mer än 7 000 liv från 2011-2015.
Även känd som dynamisk stabilitetskontroll, ESC är en säkerhetsfunktion som hjälper förare att återta kontrollen över sina fordon medan de svänger i höga hastigheter. Utöver detta förhindrar ESC även att halka vid kurvtagning på vått underlag, men varför är det så farligt att halka?
Du förstår, din ratt kan bara kontrollera din bils rörelse när hjulen roterar. När däcken väl börjar glida påverkar inte dina styringångar bilens rörelse.
För att förstå varför dina däck sladdar i första hand måste du förstå den första rörelselagen. Enligt denna lag kommer en kropp i rörelse att förbli i samma tillstånd tills och om inte en yttre kraft appliceras. Därför förhindrar den första rörelselagen bilen från att ändra kurs när du försöker svänga ett fordon sladd i en rak linje. Det beror på att om dina däck sladdar har de inget grepp, så de anbringar liten eller ingen yttre kraft som påverkar din bils riktning.
För att förhindra detta problem applicerar den elektroniska stabilitetskontrollen en extern kraft på bilen genom att utnyttja Låsningsfria bromsar .
Förstå de rörliga delarna av ESC
Nu när vi vet varför ESC behövs kan vi titta på de komponenter som gör det möjligt.
vad är vanish mode på messenger
- Hjulhastighetssensor: Varje hjul på din bil kommer med en hjulhastighetssensor. Denna sensor består av en perforerad magnetisk ring och en Hall-effektsensor. När hjulet roterar ändras det magnetiska fältet som skapas av ringen med jämna mellanrum. Halleffektsensorn samlar in denna data vilket gör att sensorn kan beräkna hjulens hastighet.
- Girhastighetssensor: Girhastighetssensorn övervakar fordonets rotation. För att mäta denna rotation använder girhastighetssensorn ett mikroelektromekaniskt gyroskop. Detta gyroskop mäter Corioliskraften som verkar på fordonet för att uppskatta hur mycket bilen har roterat runt sin tyngdpunkt.
- Styrvinkelsensor: Som namnet antyder bestämmer styrvinkelsensorn rattens rotationsvinkel. Monterad på rattaxeln använder sensorn magnetiska växlar och en Hall-effektsensor för att detektera rotationsvinkeln.
- ECU: Precis som en CPU är hjärnan i en persondator, är en ECU en dator som övervakar de kritiska funktionerna i din bil. Detta inkluderar uppgifter som att spåra mängden bränsle och luft som kommer in i din motor, men till skillnad från persondatorer har en bil flera ECU:er. Dessa datorenheter kommunicerar med varandra för att möjliggöra funktioner som automatisk nödbromsning, Adaptiva farthållare , och körfältsassistent.
- Låsningsfria bromsar: Även om föraren styr bromsarna med hjälp av bromspedalen, kontrollerar ABS mängden tryck som appliceras på däcken. I nödsituationer hanterar ABS det hydrauliska bromssystemet för att stabilisera fordonet.
- Motorkontrollmodul: Även känd som ECM, är motorkontrollmodulen en ECU som övervakar en serie sensorer och ställdon i motorrummet. Detta gör det möjligt för ECM att styra kraften från motorn.
Utöver sensorerna och ECU:erna ovan använder ESC CAN-protokollet för kommunikation. Denna kommunikation mellan sensorerna och ECU:erna gör det möjligt för ESC att övervaka fordonsförhållandena i realtid vilket gör systemet robust.
Hur fungerar ESC?
Nu när vi förstår komponenterna som gör ESC möjligt kan vi titta på hur det fungerar.
Det hela börjar med styrvinkelsensorn som övervakar rattens rotationsvinkel. Dessa data och indata från girhastighetssensorn skickas till ECU:n. ECU:n analyserar dessa data för att kontrollera om fordonet svänger enligt användarnas uppgifter. Om så inte är fallet aktiverar ECU det elektroniska stabilitetskontrollsystemet.
När den är aktiverad försöker ESC förstå om hjulen på bilen slirar. För att göra detta jämför den data från alla hjulhastighetssensorer. Om vinkelhastigheten för ett av hjulen är högre jämfört med de andra drar ESC slutsatsen att det slirar.
För att förhindra detta glidningsfenomen, aktiverar ESC ABS. När ABS är aktiverat bromsar det snabbt på det sladdande hjulet. Denna bromsning utövar en yttre kraft på bilen och stabiliserar den.
Förutom att minska hjulens hastighet med hjälp av ABS, styr ESC även kraften som levereras till hjulen. För att göra detta kommunicerar ESC med ECM och minskar kraften som levereras från motorn. Denna effektminskning och det låsningsfria bromssystemet förhindrar bilen från att överstyra eller understyra vid kurvtagning eller svängning i nödsituationer.
Inte bara detta, utan den förbättrade stabiliteten skyddar också fordon som lastbilar och traktorer från att välta när de svänger
Är ESC allt för det goda?
Systemet för elektronisk stabilitetskontroll består av flera komponenter och om en av sensorerna inte fungerar kan det göra att fordonet beter sig onormalt.
Även om den elektroniska stabilitetskontrollen erbjuder mycket säkerhet för sina användare, förhindrar den din bil från att nå sina gränser. På grund av de gasbegränsande egenskaperna hos ESC, minskar den kraften som levereras till däcken och förhindrar högpresterande kurvtagning. Dessutom, om du tar din bil till en racerbana och vill bränna lite gummi, kommer ESC att hindra bilen från att driva.
hur man speglar macbook till roku
Med det sagt kan användare inaktivera ESC om de vill pressa sina fordon till det yttersta.
Gör ESC världen säkrare?
Den elektroniska stabilitetskontrollen är en säkerhetsfunktion som ger föraren kontroll vid kurvtagning. För att ge denna stabilitet övervakar ESC girhastigheten och rattsensorerna för att upptäcka bristande styrkontroll. När den har upptäckts aktiverar ESC ABS och ECM för att minska fordonets hastighet.
Detta system stabiliserar bilen så att föraren kan återta kontrollen över fordonet vid svängning i höga hastigheter. Säkerhetsmässigt kan ESC göra skillnad mellan liv och död. På grund av denna anledning gjorde NHTSA denna funktion obligatorisk för alla bilar som såldes efter 2012. Som bevisats av data har ESC räddat otaliga liv från vissa tragedier.