Home-theater-designers
Superbilar anses vanligtvis vara fordon som levererar toppen av prestanda, teknik och ibland lyx. När biltillverkarna migrerar till enbart elektriska territorier har det tagit längre tid för äldre superbilsmärken som Ferrari och Lamborghini än vanliga tillverkare att börja införliva elektrifiering i sina serier, men sedan de har börjat göra detta har det gjort det möjligt för deras fordon att uppnå nya nivåer av prestanda.
app för att ringa gratis telefonsamtalMAKEUSE AV DAGENS VIDEO SCROLL FÖR ATT FORTSÄTTA MED INNEHÅLL
Ferraris SF90 Stradale och Lamborghinis Revuelto är de första plug-in-hybridmodellerna från dessa två historiska italienska superbilstillverkare, och de har några ganska imponerande prestandasiffror. Vi tar en närmare titt på SF90 och Revuelto i en direkt jämförelse med högpresterande elektrifierade fordon.
En italiensk rivalitet
Ferrari och Lamborghini har historier som är unikt sammanflätade, eftersom den senare var en före detta traktortillverkare som började tillverka superbilar eftersom dess ägare inte var nöjd med sin Ferrari. The Prancing Horse hyllas för sina prestigefyllda racingrötter, som fortfarande finns kvar även i företagets modernaste utbud. Andra är passionerat delaktiga i Lamborghinis brutala kraft och ultralyx, vars in-your-face-serie av bilar tilltalar dem som vill bli uppmärksammade.
Även om de kan ha olika sätt att bygga bilar, har Ferrari och Lamborghini faktiskt flera saker gemensamt. Båda har sitt huvudkontor i norra Italien, båda är kända för sina stora motorer, vanligtvis V8:or, V10:or eller V12:or, och båda vill fortsätta använda dem inom överskådlig framtid. Men vänta, finns det ens plats för stora förbränningsmotorer i en elektrifierad framtid? Ja, det finns, och dessa två tillverkare är fast beslutna att hålla dessa motorer vid liv.
Plug-in hybriddrivlinor
Ferrari introducerade SF90 Stradale för 2021 års modell som en efterföljare till LaFerrari, som innehöll en hybridiserad V12. SF90 Stradale är det första flaggskeppet från Ferrari sedan F40 som inte använder en V12-motor. Istället kombinerar SF90 Stradale en 4,0-liters dubbelturboladdad, mittmonterad V8 med tre elmotorer och ett högspänningsbatteri. Två av elmotorerna är monterade fram, medan en tredje sitter bak mellan motorn och den åttaväxlade dubbelkopplingsautomaten.
Lamborghini presenterade Revuelto i april 2023, och med den visade tillverkaren en uppdaterad version av sin 6,5-liters naturligt aspirerade V12 i motorrummet. Revuelto använder också tre elmotorer och ett batteri för att stödja V12-motorn. I likhet med SF90 Stradale har Revuelto två elmotorer fram och integrerar den tredje i bilens åttaväxlade dubbelkopplingsväxellåda bak.
Vilket är snabbare?
Bara Ferraris 4,0-liters dubbelturbomotor drar ut 769 hästkrafter. Elmotorerna lägger till över 200 hästkrafter till, för en kombinerad effekt på 986 hästkrafter och 590 lb-ft vridmoment.
Revueltos naturligt aspirerade V12-motor minskar på egen hand 820 hästkrafter och 535 lb-ft vridmoment. Genom att lägga till elmotorerna skjuts den kombinerade uteffekten för Revuelto upp till hela 1 001 hästkrafter och 793 lb-ft vridmoment.
i7 dual core vs i5 quad core
Båda fordonen har rapporterats uppnå noll till 60 gånger på eller under 2,5 sekunder. Toppfarten för Ferrari-kapporna på 211 mph, medan Lamborghini kan gå upp till 217 mph.
Tänk på att tjänstevikten för SF90 Stradale är flera hundra pund lägre än Lamborghini Revuelto (3 461 lbs jämfört med 3 906 lbs).
Vilket har bättre elektrisk räckvidd?
Även om de är laddhybrider är Ferrari SF90 Stradale och Lamborghini Revuelto knappast miljövänliga. Tyvärr gjorde inget av fordonen vår topp 10 lista över plug-in hybrider med lång räckvidd , men de är faktiskt bland PHEV med minst räckvidd . Båda tillverkarna använder elektrifiering för att öka prestandan, inte miles per gallon, men den ena erbjuder en bättre räckvidd endast för el än den andra.
Ferrari SF90 Stradales batteripaket på 7,9 kWh är bra för 15,5 mils helelektrisk körning. På grund av ett mindre batteri på 3,8 kWh är Lamborghini Revuelto endast klassad för att gå cirka sex miles i enbart elektriskt läge. Ingendera figuren är särskilt imponerande; det räcker dock för korta pendlingar runt stan eller att tyst smyga ut från en förort så att du inte väcker dina grannar på morgonen.
hitta ip -adressen för skrivaren windows 10
Ferrari och Lamborghini PHEVs är en inblick i superbilarnas framtid
Oavsett om du är i teamet Ferrari eller teamet Lamborghini, så går det inte att förneka att några av de mest legendariska och kraftfulla bilarna hittills har kommit från produktionsanläggningar i Italien. Även när den helelektriska framtiden skymtar, är ingen av biltillverkarna redo att säga ciao till sina älskade avgasanteckningar ännu.
Där Ferrari gick för en dubbelturbo V8 i sin SF90 Stradale flaggskepp plug-in hybrid, har Lamborghini hållit sig trogen sina rötter med en atmosfärisk V12. SF90 Stradale är lättare med en mindre motor och ett större batteri. Revuelto är tyngre med en större motor och mindre batteri, så den kommer inte att vara lika pigg på en krokig väg samtidigt som den erbjuder mindre elektrisk räckvidd. Den vinner några poäng tillbaka eftersom dess toppfart är högre än Ferraris.