Home-theater-designers
Under det senaste decenniet har elfordon (EV) blivit otroligt populära. Du kan gå eller köra förbi en elbil flera gånger om dagen, eller till och med en elektrisk skåpbil eller motorcykel. Det behöver inte sägas att eltransporter ökar. Men finns det ett påfallande säkerhetsproblem förknippat med dessa moderna fordon? Kan elbilar möjligen hackas?
varför fungerar inte min youtube appMAKEUSE AV DAGENS VIDEO SCROLL FÖR ATT FORTSÄTTA MED INNEHÅLL
Elbilar och trådlösa anslutningar
De flesta elbilar på vägen idag är anslutna till någon form av trådlös teknik. Detta är fallet för vissa fordon med förbränningsmotorer (ICE), men den allmänna uppfattningen är att elfordon är mer uppkopplade.
Internet används ofta av elbilsförare för streaming i bilen. Många av oss lyssnar på någon form av media när vi kör bil, vare sig det är nyheter, poddar, musik, YouTube-videor eller liknande. Men för att göra detta måste vi antingen använda våra smartphones eller onlineanslutningen som stöds av bilen själv.
Andra trådlösa tekniker används också av elbilar och alla moderna bilar, där den främsta är deras inbyggd Bluetooth-funktion för dataöverföring . Bluetooth används idag ofta i både elbilar och ICE-bilar för att ansluta smartphones till fordonets eget operativsystem. Många gör detta för att ringa handsfree-samtal, lyssna på telefonens musik trådlöst via bilstereon eller till och med skapa textmeddelanden med bilarnas tal-till-text-funktioner.
Det förväntas att bilars beroende av trådlös teknik kommer att fortsätta att öka. Till exempel trådlösa bilnycklar med hjälp av NFC (närfältskommunikation) ryktas redan vara under utveckling, med Apple som verkar antyda en NFC-aktiverad bilnyckelfunktion (som rapporterats av 9to5Mac ).
Med denna tunga användning av trådlös anslutning i elbilar har olika potentiella säkerhetsrisker uppstått.
Kan ditt elfordon hackas?
Kort sagt, ja. En elbil, eller vilken bil som helst som är utrustad med trådlös teknik, för den delen, kan hackas.
Det har redan förekommit många fall av att moderna bilar hackats. Till exempel, i januari 2022, rapporterades det av många nyhetskanaler att en tysk tonårspojke hade hittat ett sätt att fjärrkapa Teslas på distans genom ett fel. Som skrivet i a Business Insider I artikeln hävdade 19-åringen att han hade hackat 25 Teslas via en säkerhetsrisk som han hittade i TeslaMate, en mjukvara med öppen källkod som används för att spåra en Teslas nyckeltal.
Det stod också i en tweet av tonåringen, som heter David Colombo, att han kunde stänga av Sentry-läget, öppna dörrar och fönster och till och med ta partiell kontroll över bilarna han hade kapat. Dessutom var dessa bilar inte alls nära Colombos plats. Faktum är att han kunde hacka Teslas som finns i 13 olika länder sedan alla dessa bilar hade sina egna internetanslutningar .
Men detta är inte det enda fallet där Teslas hackas. I mars 2023 uppstod en historia om att hackare lyckades få root-åtkomst till Teslas system. Hacket ägde rum på Pwn2Own-konferensen, och tjänade de framgångsrika infiltratörerna 100 000 dollar, samt Tesla Model 3 som hackades.
Hackarna, kända som @Synaktiv på Twitter, hävdade att de kunde få kontroll över hela Tesla via hacket. Om detta är sant visar det att hacks utgör en enorm risk för Teslas och möjligen elbilar i allmänhet.
Men det är inte bara Teslas som är i riskzonen här. Andra elbilsmärken har också stött på problem med cybersäkerhet. Till exempel, 2016 upptäcktes en sårbarhet i Nissan Leafs NissanConnect-app, som kan ge hackare möjlighet att komma åt människors resehistorik samt störa deras värme- och kylsystem. Enligt webbsäkerhetskonsult och forskare Troy Hunt , även om sårbarheten inte är allvarlig, utgör den fortfarande en risk för integriteten.
Dessutom, om hackaren i fråga ville rikta in sig på en specifik bil, skulle de bara behöva fordonets identifieringsnummer (VIN), vilket inte på något sätt är svårt att få tag på.
Kan EV-laddare bli hackade?
EV-laddare är också sårbara för fjärrhackning. Specifikt kan kopplingen mellan en elbil och en laddare fångas upp av en illvillig aktör. Detta kan göras genom att rikta in sig på protokollet eller gränssnittet som används för laddning. Om detta protokoll innehåller en eller flera sårbarheter i programvaran kan en dörr öppnas för cyberbrottslingar genom vilken de kan infiltrera nätverket. Genom att göra detta kunde skådespelaren genomföra en Denial of Service (DoS) attack , avbryter tillförseln av energi från laddaren till EV.
En sådan attack skulle kunna göras möjlig genom ett antal vägar, inklusive användningen av en Software-Defined Radio (SDR). Detta skulle kräva att angriparen befann sig något i närheten, cirka 47 meter, enligt en artikel av HackDay . Men detta betyder fortfarande att cyberbrottslingen inte skulle behöva vara i närheten av bilen, vilket ger dem en solid utsiktspunkt från vilken de kan genomföra hacket utan att väcka misstankar.
Vad händer när din EV blir hackad?
Farorna med ett EV-hack kan variera från minimal till allvarlig, beroende på attackens karaktär.
Till exempel kan ett EV-hack vara lika mildt som en angripare som kontrollerar din radio. Detta skulle fortfarande behöva åtgärdas, men det skulle inte utsätta föraren eller själva bilen i någon överhängande fara.
Men svårighetsgraden av ett EV-hack kan sträcka sig till den grad att man kontrollerar fordonet medan det är i rörelse. Om angriparen har mörka avsikter kan detta leda till allvarliga skador på föraren eller till och med dödsfall.
Data finns också på spel när det kommer till EV-hack. Till exempel, om en angripare infiltrerade en elbils nätverk via en elektrisk laddare, kan de kanske hitta dina kontaktuppgifter, betalningsinformation, bostadsort och mer. Att stänga av energiförsörjningen via ett laddare kan också sätta föraren i en tuff position, särskilt om fordonets batteri redan är mycket låg.
Onödigt att säga att det finns många skadliga vägar som en angripare kan ta när han hackar en EV. När EV-tekniken fortsätter att utvecklas kan vi se ännu fler hackningsmöjligheter. Det är därför det är viktigt för biltillverkare som bygger uppkopplade elbilar att se till att fordonsmjukvaran har adekvata säkerhetsprotokoll så att det inte är en promenad i parken för en angripare att komma åt.
EV-hackning kan bli ett stort problem i framtiden
Med tanke på att elbilar redan har hackats flera gånger tidigare, finns det verkligen anledning till oro när det gäller säkerheten för elbilsförare. Om tillverkarna av dessa fordon inte tar cybersäkerhet på allvar, kan vi se fall av EV-hackningsincidenter skjuta upp inom en snar framtid. Ytterligare säkerhetsproblem kan också uppstå när artificiell intelligens blir vanligt i bilar.