Home-theater-designers
De flesta människor tänker direkt på att köra runt i elfordon när de frågas om framtidens mobilitet. Men det finns ett företag som för närvarande arbetar på ett koncept för att eliminera föraren från ekvationen.
Företaget heter Zoox, en Amazon-ägd startup som skapar en självkörande taxitjänst som kan köra dig till din destination inom en inte så avlägsen framtid.
MAKEUSE AV DAGENS VIDEO SCROLL FÖR ATT FORTSÄTTA MED INNEHÅLL
Låt oss utforska vad Zoox är och när du kommer att kunna åka i en.
hur man får wifi utan internet
Vad är Zoox?
Zoox är ett företag som ägs av Amazon och baserat i Foster City, Kalifornien. Den bygger en autonom robottaxi som den hoppas kunna distribuera för konsumentbruk under de kommande åren. Zoox mål är att erbjuda transport som en tjänst. Detta innebär att företaget kommer att hantera och underhålla sin fordonsflotta, endast debiterar förare för kostnaden för varje resa.
Zoox använder nivå 3 autonoma Toyota Highlander-fordon (med en mänsklig förare som kan åsidosätta det autonoma systemet) för att samla in viktig data från städer där Zoox har för avsikt att distribuera sin autonoma robotaxel. Detta hjälper företaget att samla in verklig data och skapa en korrekt karta över staden i sin databas för att möjliggöra säkrare körning när den helt autonoma robotaxi kommer ut på vägen.
Vad är speciellt med Zoox Robotaxi Design?
Om du någonsin sett Rivian Amazon leveransbil , Zoox robotaxi ser ut som sin kusin. De har båda en bedårande design som är i enlighet med Amazonas estetik. Zoox är övertygad om att dess fordon inte ska kallas en bil, mest för att ingen kommer att köra den.
I en anda av autonom körning har Zoox-fordonet specifika egenskaper som skiljer det från traditionella bilar. Det första du kommer att lägga märke till med Zoox är att dess delade glasdörrar är mer liknar det du hittar på ett tåg än på en vanlig bil. Detta är vettigt eftersom Zoox robotaxi kommer att transportera passagerare i ett sittarrangemang som vanligtvis inte finns i passagerarfordon (passagerarna sitter vända mot varandra på motsatta sidor av fordonet.)
hur man sparar en batchfil
Zoox robotaxi är också dubbelriktad, vilket innebär att den kan köra i båda riktningarna, och fordonets fyrhjulsstyrning, dubbla motorer och autonoma möjligheter hjälper till att uppnå denna udda funktionalitet. Att vara dubbelriktad hjälper till att göra Zoox robotaxi lättare att använda när du kör passagerare runt i staden. Zoox robotaxi kan till och med köra in på en parkeringsplats och sedan köra iväg utan att behöva backa ut från parkeringsplatsen på ett konventionellt sätt.
Zoox kan ta upp till fyra passagerare, och batteriet på 133 kWh gör att fordonet kan köra hela dagen utan att behöva stanna för att ladda. Zoox-taxi är utrustad med lidar, radar och kameror för att hjälpa den att manövrera självständigt genom en stadsmiljö. Säkerheten är också ett primärt bekymmer, med en unik krockkuddedesign som öppnar sig mellan de två passagerarsätena för att skydda sina passagerare.
Vad är Zooxs tävling?
Zoox är inte det enda företaget som vill slå in på scenen för självkörande fordon. Waymos självkörande taxitjänst transporterar redan reguljära passagerare i vissa områden i Kalifornien och Arizona. Detta är viktigt eftersom Zoox för närvarande endast erbjuder allmänna vägresor till utvalda anställda, och de anställda kan endast skjutsas mellan de två huvudbyggnaderna på Zoox högkvarter i Kalifornien.
Det är väldigt imponerande att se en video av en Waymo (tidigare Googles självkörande bilprojekt) som kör en journalist runt San Francisco utan förare, även om Waymos självkörande fordon Jaguar I-Pace fortfarande har en traditionell ratt som du kan se röra sig runt. på egen hand.
Cruise är en annan Zoox-konkurrent som redan erbjuder sina självkörande samåkningstjänster till kunder i San Francisco, Austin och Phoenix. GM-ägda Cruise använder självkörande Chevy Bolts för att skjutsa runt passagerare, men företaget arbetar på sitt eget autonoma fordon som heter Origin.
Det verkar som att Zoox släpar efter konkurrenterna när det gäller att erbjuda helt autonoma turer till allmänheten, och i ett så konkurrenskraftigt utrymme är detta inte idealiskt - särskilt med hur snabbt denna teknik utvecklas.
När kommer Zoox att erbjuda sina tjänster till allmänheten?
Zoox började med att testa sin robotaxi som en skyttel för företagsanställda mellan dess två kaliforniska platser, som ligger en mil från varandra på allmänna vägar. Planen är att senast våren 2023 erbjuda sin skyttelservice till alla heltidsanställda under företagets öppettider.
När det gäller robotaxis offentliga tillgänglighet har Las Vegas och San Francisco tillkännagetts som de första tjänstemarknaderna, även om Zoox ännu inte har tillkännagett något datum för denna utbyggnad.
Företaget är konservativt när det gäller tidslinjer för när tjänsten kommer att göras tillgänglig för allmänheten, särskilt eftersom det är mycket mån om att spika systemets övergripande säkerhet.
Varför ska du bry dig om Zoox?
Även om företaget har en mycket mätt inställning till sitt autonoma taxiprogram, säger Zoox att det är på väg att nå betydande milstolpar inom robotaxi-segmentet. Företaget är först med att transportera passagerare i ett specialbyggt, helt autonomt fordon utan manuella körkontroller.
Denna bedrift är mycket betydelsefull, och i slutet av dagen kommer den viktigaste produkten att vara ett helt autonomt fordon utan manuella kontroller (ingen ratt eller pedaler). Andra företag, som Waymo och Cruise, erbjuder redan resor till passagerare i modifierade versioner av befintliga bilar, men Zoox har benet med sitt specialbyggda fordon.
Windows kan inte kommunicera med enheten eller resursen (primär dns -server)
Det är inte heller så att Zoox inte gör sin due diligence. Företaget är redan ute och går på allmänna vägar; dess flotta av nivå 3 Toyota Highlanders kör redan självständigt runt allmänna vägar och samlar in viktig data som kommer att bidra till att förbättra dess autonoma fordons säkerhet och tillförlitlighet.
Autonoma passagerarfordon är framtiden för rörlighet
Autonoma fordon kommer att revolutionera samåkningsbranschen som vi känner den, men de kommer också att erbjuda andra fördelar. Förarlösa fordon kommer i slutändan att infiltrera konsumentleveransbranschen, samt ta rollen som kommersiella transportlastbilar. Autonoma fordon kommer också att hjälpa personer med funktionsnedsättning, såväl som äldre, att bli mer självständiga. Möjligheterna är oändliga med autonom rörlighet.