Ford kommer att få tillgång till Tesla Superchargers: Vad betyder detta för elbilar?

Ford kommer att få tillgång till Tesla Superchargers: Vad betyder detta för elbilar?
Läsare som du hjälper till att stödja MUO. När du gör ett köp med hjälp av länkar på vår webbplats kan vi tjäna en affiliate-provision. Läs mer.

Användningen av elfordon tar äntligen fart, och de flesta biltillverkare har lovat att sälja minst 50 % av elfordonen i slutet av detta decennium. Ett av problemen som har dykt upp med elbilar är dock inte att de är långsamma, tråkiga eller dyra – utan att de måste förlita sig på ofta opålitliga laddningsnätverk.





MAKEUSE AV DAGENS VIDEO SCROLL FÖR ATT FORTSÄTTA MED INNEHÅLL

Den enda laddningslösning som man verkligen kan lita på är Tesla Supercharger-nätverket, men dess problem är att det nästan uteslutande är tillgängligt endast för Tesla-ägare. Men saker och ting är på väg att förändras nu när Ford elbilar snart kommer att få tillgång till Supercharger-nätverket.



Vad betyder det för elbilsbranschen? Låt oss gräva djupare.





Tesla brukade hålla sina laddare för sig själv

Tesla Supercharger station på natten

I en oväntad händelseutveckling meddelade Ford att dess elbilar kommer att komma åt Tesla Superchargers i Nordamerika år 2024. Fords elbilar kommer att utrustas med en adapter och mjukvaran kommer att uppgraderas för att få tillgång till nivå 3 Tesla-laddare över hela Nordamerika. Utöver det kommer nästa generation av F-150 Lightning och Mustang Mach-E-modeller som kommer att släppas 2025 ha samma laddningskontakter som används i Tesla-fordon.

Ford meddelade också att dess EV-kunder inte kommer att behöva Tesla-appen för att komma åt Tesla Supercharger-nätverket, utan betalningen kommer att behandlas genom Ford Pro Intelligence eller FordPass-appen. Här finns allt du behöver veta om hur mycket det kostar att använda Tesla Supercharger . Tesla har aldrig gett en annan tillverkares fordon fullständig tillgång till sin egenutvecklade laddningsinfrastruktur, men detta avtal med Ford kan vara ett tecken på att det kan vara på väg att förändras.



Vad betyder partnerskapet mellan Ford och Tesla för elbilar?

F-150 Lightning och Mustang Mach-E
Bildkredit: Vadställe

Det här är inte första gången Tesla har öppnat sina Superchargers för att nås av icke-Tesla elbilar. Men när Tesla öppnade sina Superchargers för alla 2022 var tillgången begränsad till 7 500 Tesla-laddare med CCS-adaptrar (Combined Charging System). Det är också dyrare att ladda din icke-Tesla EV med en Supercharger än en Tesla, och du måste få åtkomst via Tesla-appen.

Dock kommer Ford elbilar att ha tillgång till över 12 000 Tesla Superchargers i USA och Kanada med Teslas proprietära North America Charging Standard (NACS)-kontakt. Detta är en bättre affär med tanke på att NACS har visat sig vara överlägset och mer pålitligt än CCS-kontakter.



För att sätta det i perspektiv är Teslas laddningskontakt mer kompakt och lättare eftersom den använder ett enda stift för både DC- och AC-laddningsanslutningar medan CCS-kontakten i Nordamerika kommer med två stift för DC- och AC-laddning. Bortsett från det, levererar Teslas NACS ström mer effektivt än CCS-kontakter.

varför använder Google så mycket minne

Men det som verkligen gör att Tesla och Fords partnerskap kommer att skaka om elbilsindustrin är det faktum att Ford är det näst mest sålda elbilsmärket i Nordamerika efter Tesla. Utöver det äger Tesla 60 % av alla snabbladdare i USA och när Ford kommer in planerar man att fördubbla sitt Supercharger-nätverk.



Faktiskt, Tesla släppte de tekniska specifikationerna och designen för sin North America Charging Standard 2022 och uppmuntrade andra biltillverkare att använda den. När Ford antog erbjudandet kunde andra biltillverkare följa efter. Aptera, som startar solenergi-elfordon, meddelade också att de skulle vilja använda NACS i sin kommande trehjuliga elbil.

EV-biltillverkare och deras laddningspartners

Tesla och Electrify America laddstationer sida vid sida
Bildkredit: Elektrifiera Amerika , Tesla

Det är inte bara Tesla som bygger sitt laddningsnätverk – andra märken som Mercedes-Benz, Stellantis och Volkswagen planerar att utveckla sitt eget laddningsnätverk. Även Ford har BlueOval Charge Network.

De flesta biltillverkare med elbilar utrustade med CCS-kontakter har dock partnerskap med leverantörer av laddningstjänster för att erbjuda rabatter. Här är en lista över populära elbilstillverkare och deras laddningspartners:

ChargePoint

  • Mercedes Benz
  • Volvo
  • Toyota-Lexus
  • Fisker
  • Rivian
  • Polstjärna

EVgo

  • Toyota
  • Subaru
  • Nissan
  • General Motors
  • Toyota

Elektrifiera Amerika

  • Volkswagen Audi Porsche
  • Jeep
  • Klart
  • VinFast
  • Volvo
  • Vadställe
  • Hyundai-Genesis-Kia
  • Mercedes
  • Polstjärna
  • BMW

Här är de största laddningsnätverken för elbilar i USA

hur man avinstallerar och installerar om gpu -drivrutiner

Teslas laddningskontakt kan störta CCS i Amerika

Nu när Ford kommer att använda Teslas NACS år 2024, kan den dyka upp på toppen före CCS-kontakten för att bli den universella EV-kontakten i Nordamerika – det är om andra biltillverkare samarbetar med Tesla precis som Ford.

I Europa behöver du inte oroa dig för att hitta rätt adapter varje gång du besöker en laddstation. Om det kan göras i Europa kan det göras i Nordamerika. Den stora frågan är vilken kontakt kommer att bli den universella standarden i Nordamerika i slutet av detta decennium – Teslas NACS eller CCS?