Home-theater-designers
Ett elfordons batteri är dess viktigaste komponent. Litiumjonbatterier är känsliga för extrema temperaturer och måste till varje pris hållas från att överhettas. Om din EV:s batteri blir dåligt, har du i princip ett värdelöst skal.
Det är därför EV-tillverkare har utvecklat system för att övervaka batteriet och hålla det igång ordentligt, inklusive att kyla batteriet ordentligt. Men hur fungerar EV-batterikylningssystem, och hur håller de din EV:s batteri säkert?
MAKEUSE AV DAGENS VIDEO
Varför är det viktigt att reglera batteritemperaturen i en elbil?
Litiumjonbatterier, den typ av batterier som finns i de flesta elbilar, är inte förtjusta i höga temperaturer. Att hålla ditt elfordons batteri borta från extrem värme är en av de bästa sätten att ta hand om din elbils batteri . Dessa batterier fungerar bäst vid temperaturer som inte ligger i de yttersta ändarna av skalan.
Det betyder att batterierna måste hållas från att rasa till under fryspunkten, och man bör också vara försiktig så att de inte överhettas. Laddar ett batteri vid minusgrader rekommenderas inte; det är därför vissa tillverkare erbjuder alternativ för att förbereda batteriet innan det laddas i frysningsscenarier.
hur man sparar batteri på apple watch
Isiga förhållanden kan skada din elbils batteri, men extrem värme kan göra detsamma eller värre. Om batteriet i din elbil blir för varmt och det inte kyls ned i tillräcklig takt, särskilt under laddning, kan batteriet utsättas för en termisk händelse. Om värmen blir för ur hand, en brand kan så småningom uppstå .
Det är uppenbart att elbilstillverkare måste prioritera korrekt batterikylning, och de har definitivt gjort just det. Moderna elbilar är utrustade med avancerade termiska övervaknings- och reglersystem, som övervakar batteriets temperatur och säkerställer att batteriet inte är för varmt.
Om batteriet blir för varmt under laddning kan dessa system faktiskt finjustera laddningshastigheten. Genom att göra detta kan batteriöverhettning undvikas.
Vissa elbilar använder flytande kylning för att reglera batteritemperaturen
Det finns olika sätt att hålla ett EV-batteri kallt, och ungefär som förbränningsfordon är en av dessa metoder att använda flytande kylvätska. Denna metod är ett alternativ till att helt enkelt kyla batteriet med luft. Luftkylning har funnits i evigheter och har blivit känd i fordon som Porsche 911, som använde luftkylning innan de nyare generationerna bytte till flytande kylning. Luftkylning är ett enkelt system som eliminerar läckor, vilket vätskekylsystem har en bestämd benägenhet för.
Men i slutändan är flytande kylsystem bättre på att kyla än luft eftersom vätskor har en mycket överlägsen förmåga att överföra värme. Det betyder inte att luftkylning är hemskt, och vissa populära elbilar, som Nissan Leaf, använder faktiskt denna metod framgångsrikt. Även om det måste sägas att det fortfarande är att föredra att ha flytande kylsystem i mycket varma klimat.
Elbilar som använder flytande kylvätska för att kyla sina batterier har ett system som liknar det som finns i en traditionell ICE-bil. I ett ICE-fordon cirkuleras kylvätskan genom motorn via kanaler som är speciellt gjorda för kylvätskan. Kylvätskan absorberar motorns värme och överförs sedan till kylaren, där en fläkt blåser luft på den och kyler den. Denna metod för att kyla fordon är ganska effektiv, och ICE-fordon kan använda värmen från motorn för att ge värme till kabinen.
vad ska man använda hallon pi till
När det gäller vätskekylda elbilar är batteriet den komponent som behöver konstant kylas. Kylsystemet leder kylvätska runt batteriet, absorberar värme i processen och skickar det sedan till en radiator. När den varma kylvätskan når kylaren kan en fläkt hjälpa till att sänka kylvätskans temperatur genom att blåsa på kylaren.
Dessa system varierar uppenbarligen något från tillverkare till tillverkare, och kylkanalerna runt batteriet kan skilja sig åt mellan biltillverkare. Det är viktigt att notera att elbilar har färre underhållskrav än ICE-fordon, som är en av de fördelarna med att äga en elbil , kylvätska måste så småningom servas.
Kylvätskan förhindrar korrosion, förutom att överföra värme, så det är viktigt att hålla kylvätskan fräsch för att skydda kylsystemets passager. Tyvärr är service av en elbil fortfarande ett slags tabubelagt ämne. Många tror att dessa fordon är svarta lådor som inte bör röras om du inte är en certifierad tekniker från tillverkaren. Sanningen är att många av komponenterna i en elbil är mycket lika konventionella bilar, och att serva dem borde inte verka som en mytisk strävan.
Vissa elbilar använder luftkylning för batteriet
Vätskekylning för EV-batterier är definitivt det mer avancerade alternativet och till synes också det effektivare. Flytande kylmedel kommer alltid att övertrumfa luft när värme överförs från batteriet. Att bara blåsa luft över ett batteri hjälper något med uppvärmningsproblem, men flytande kylmedel kan överföra mycket mer värme från batteriet.
Oavsett den fysiska sidan av saker och ting har vissa elbilar, som Nissan Leaf, bestämt sig för att anamma luftkylning. Luftkylning är inte något du sannolikt kommer att se tillämpad i högpresterande elbilar , speciellt stora fordon med över 800 hästkrafter. Men den här tekniken får jobbet gjort i mindre krävande tillämpningar. Till exempel har Nissan hållit Leaf fri från vätskekylning i många år. Faktiskt, även efter dess omdesign, är Leaf fortfarande en stolt luftkyld EV.
s21 ultra vs iphone 12 pro max
Många ägare har klagat på att Leaf är luftkyld, och det är möjligt att bristen på vattenkylning kan leda till för tidigt batterislitage. Oavsett, Nissan håller fast vid sina vapen på den här.
Vätskekylning är framtiden för EV-batterier
EV-batterier har mycket strikta termiska krav och måste hållas inom ett specifikt temperaturområde för optimal funktionalitet. Vätskekylning verkar vara den mer lovande tekniken för att hålla en elbils temperatur i schack.