Home-theater-designers
De flesta tänker inte på krockkuddar när de tänker på motorcyklar. Men det kanske de borde. Krockkuddar blir allt vanligare för motorcykelförare, och det av goda skäl. En motorcykelolycka kan hända på ett ögonblick, vilket kan leda till allvarliga skador eller dödsfall utan dem. Här är vad du behöver veta om motorcykelkrockkuddar.
Har motorcyklar krockkuddar?
Ja, det finns, men som ett eftermarknadstillägg för det mesta. Honda Goldwing är den enda motorcykeln med standardkrockkuddefunktion. Goldwing är motorcyklarnas Cadillac Fleetwood. Det är ingen överraskning att det skulle ha världens första produktionskrockkuddesystem för motorcykel. Denna standardfunktion blev tillgänglig 2006 – kolla in den ursprungliga lanseringen i videon ovan.
MAKEUSE AV DAGENS VIDEO
Även om eftermarknadskrockkuddar är tillgängliga att installera på din motorcykel, skulle det mer prisvärda och mindre invasiva alternativet vara en krockkuddeväst eller riddräkt. Om du bestämmer dig för att nöja dig med det inbyggda systemet, se till att du undersöker säkerhetsbedömningar, företagsrecensioner och eventuella återkallelser.
Hur fungerar krockkuddar?
Enligt bilförsäkring , nästan 75 % av motorcykelolyckorna involverar en kollision med ett annat fordon, och en fjärdedel av motorcykeldödsfall inträffar på grund av kollisioner med fasta föremål. En motorcyklist har mindre än två sekunder på sig att genomföra alla åtgärder för att undvika kollisioner i en olycka.
Det är inte lätt att ta reda på hur man kan få människokroppen att stanna inom 100 millisekunder utan att orsaka ytterligare skada. En krockkudde är en fantastisk innovation i en bil, men för att den ska vara effektiv på en motorcykel tar det saker till en annan nivå, och allt börjar med en sensor som är ansluten till en elektrisk krets.
Kretsen är ansluten till en lufttät cylinder. Vid en kollision inträffar en kemisk explosion inuti cylindern. Vid stöten används en värmeslinga för att värma upp en kemikalie som kallas natriumazid.
Denna kemikalie förvandlas till en gas när den värms till mer än 300 grader Celsius. Gasen förvandlas sedan till kväve och expanderar snabbt inuti cylindern, vilket blåser upp krockkudden på cirka 30 millisekunder.
billiga ställen att fixa skärmen på
Nackdelen med de tidigare krockkuddarna är att natriumazidgas är giftig. Kaliumnitrat och kiseldioxid används nu för att neutralisera gasen, vilket gör den säker. På grund av dess flyktighet med vatten har ytterligare säkerhetsåtgärder vidtagits genom att tillsätta kalciumsulfat för att eliminera fukt.
Krockkuddeväst kontra motorcykelkrockkuddar
Som med andra automatiserade fordonssäkerhetstekniker som räddar liv , det finns skillnader mellan en krockkuddeväst och en motorcykelkrockkudde. Även om alla är designade för att skydda dig, vad är bäst när det gäller motorcykelkrockkuddar?
hårdvaruacceleration krom på eller av
När det kommer till motorcykelsäkerhet är en av de viktigaste sakerna du kan göra att investera i en bra krockkuddejacka. Krockkuddar har visat sig minska risken för allvarliga skador vid en motorcykelolycka, och märken som Ljud är några av de bästa på marknaden. Så om du menar allvar med att hålla dig säker på din motorcykel är en krockkuddejacka ett måste.
Det finns airbagvästar och jackor. De använder samma teknik som fordonskrockkuddar, med undantag för en CO2-patron som används för att aktivera västens krockkudde.
Airbagvästar använder en tjuder som är ansluten till ramen nära sittdelen. Den andra änden är ansluten till CO2-patronen på västen. När en krasch inträffar, drar tjudet i kolven på CO2-patronen, aktiverar västen och får den att blåsas upp omedelbart.
De områden som skyddas av västen är bröstet och ryggen. Många videor på YouTube visar hur denna väst har räddat förare från skador under en motorcykelvrak.
Många tankar går in på ett inbyggt krockkuddesystem för en motorcykel. Dessa inkluderar storleken och formen på krockkudden för att ta hänsyn till olika hastigheter och olika kollisionslägen. Efter omfattande simuleringar och krocktester utvecklades en stor V-formad krockkudde, som erbjuder den perfekta kontaktytan för förare.
Hondas inbyggda system fungerar på samma sätt som en bil. Kollisionen utlöser en frontalkrockkudde som skyddar föraren från att kastas över cykeln och stöta på vindrutan och styret.
hur man sorterar datum i excel
Motorcykelkrockkuddar saknar en stadig stödyta bakom sig. För att lösa detta problem använder Honda tjuderband för att fästa krockkudden i ramen. Det bästa alternativet beror på din budget och om du behöver extra säkerhet. Att ha det ena eller det andra är bättre än ingenting, men ingen av säkerhetsutrustningarna kan skydda hela kroppen från skador.
Så att se till att du bär all din utrustning är alltid en bra övning när du rider. Att hitta bästa vägassistanstjänsten är också en förmån värd att ha ifall det olyckliga skulle hända.
Räddar motorcykelkrockkuddar liv?
Många människor är omedvetna om att krockkuddar på en motorcykel fungerar – men det gör de. Motorcykelkrockkuddar kan rädda liv genom att förhindra förare från att kastas ut från sina cyklar i en krock och genom att dämpa dem från stötar med marken eller andra föremål.
Enheterna blir också mer avancerade och kan skydda både föraren och passagerarna. Hondas krockkudde är framåtsträvande och en fantastisk säkerhetsfunktion. Det är en fördel varje motorcykelförare bör vara medveten om.
Tillverkare behöver inte lägga mycket pengar på att utveckla en krockkudde som bara kommer att användas på en specifik cykel. Istället kunde de utveckla en krockkudde idealisk för olika applikationer. Detta innebär att fler krockkuddar skulle finnas tillgängliga, vilket skyddar fler människor.
Varför har inte fler motorcyklar krockkuddar?
Det finns flera fördelar med att ha motorcykelkrockkuddar. De kan minska risken för allvarliga skador eller dödsfall i en olycka, ge extra skydd vid halka eller fall och absorbera stötenergi vid en kollision, vilket skyddar förarens ryggrad och nacke. Så varför gör inte fler motorcykeltillverkare krockkuddar som standard på sina cyklar?
Enkelt uttryckt är det dyrt att tillverka dem. Att lägga till ett inbyggt krockkuddesystem på varje cykel skulle kräva seriös ingenjörskonst, vilket ökar cykelns pris vid köp. Följaktligen kan förare inte ha råd med dem eller de anpassade krockkuddesystem som behövs för installation.
Lyckligtvis finns en uppsjö av utrustning, såsom Helites läderairbagjacka, ryggsäck och B'Safe airbagväst, tillgängliga för att hålla dig säker på vägen.